string(10) "error stat"
Sisu
- 1 Anduri seade ja tööpõhimõtted
- 2 Võimalikud talitlushäired
- 3 Anduri remont: vahetus ja rikete diagnostika
Tõenäoliselt on iga autojuht teadlik, et tema üks olulisemaid kohustusi avalikel teedel sõites on teavitada teisi liiklejaid konkreetse manöövri kavatsusest. Näiteks selleks, et näidata soovi vasakule või paremale pöörata, kasutatakse spetsiaalseid indikaatoreid, mida juhitakse spetsiaalse hoova abil.
Edenemine aga paigal ei seisa ning mõned hoiatussignaalid annab masin automaatselt. Selle ilmekaks näiteks on auto tagurpidikäik, mille rakendamisel süttivad valgekuuvärvi tagatuled automaatselt ja ette. See juhtub spetsiaalse anduri olemasolu tõttu auto disainis. Selle töö ja remondi põhimõtetest räägime allolevas artiklis.
Anduri seade ja tööpõhimõtted
Tagurdamine on üks olulisemaid funktsioone, mis iga sõiduki jaoks saadaval on. Just tagurduskäigu lisamine võimaldab autol tagasi liikuda ilma 180-kraadist pööret kasutamata. Tänu sellele võimalusele ei saa juht mitte ainult sõidu ajal mugavalt parkimisaladel asuda, vaid säästab ka oluliselt oma aega mitmete manöövrite sooritamisel.
Tagurdamisel on oluline, et autojuht ei jälgiks tähelepanelikult liikluseeskirja täitmist ja kontrolliks taga seisvate objektide asukohta, vaid oleks ka kindel, et iga kolmas liikluses osaleja on teadlik omapoolsest soovist sisse liikuda. tagurpidi. Kõigi autojuhtide õnneks on teavitamisprotsess selles osas täielikult automatiseeritud ja toimub otse sõiduki kere külge paigaldatud tagurdusanduri abil. Arvestades selle auto komponendi nii olulist funktsiooni, peab iga autoomanik jälgima selle head seisukorda ja vajadusel remontima.
Tagurduskäigu andur töötab lihtsa põhimõtte järgi, mille olemus on järgmine:
- Autojuht, kes soovib liikuda vastassuunas, sisaldab tagurpidikäiku;
- Kindlasse kohta jõudes lülitab käigukang tagurpidi esitulede lüliti / lüliti (anduri) asendisse “ON” ja need süttivad vastavalt;
- Pärast manöövri lõpetamist vahetab juht tagasikäigu esimesele või neutraalsele käigule, mis lülitab välja varem sisse lülitatud esituled.
Tagurdusanduri elektriahel on üsna lihtne, kui mitte primitiivne. Selle töö põhineb reeglina piirlüliti kasutamisel, mis on mingi nupp, mis asub käigukangi teekonnal piki tagurpidi kiirust ja mida vajutatakse / vajutatakse selle sisse / välja lülitamisel. . See tähendab, et kui mõtlete, kuidas tagurdusandurit vahetada, peaksite olema valmis käigukasti osaliseks lahtivõtmiseks, kuna see seade on sellesse või selle töö käigus paigaldatud.
Võimalikud talitlushäired
Tagurdusanduri remont on ehk täpselt see, mille eest keegi immuunne pole. Juhtub, et sõlm tuleb välja vahetada ainult sel põhjusel, et see lihtsalt ei tööta. Kuidas sellises olukorras käituda? Kõigepealt on oluline mõista, miks andur on vigane või ei tööta korralikult.
Praeguseks on tavaks välja tuua järgmised võimalikud sõlmede talitlushäired:
- elektroonikaahela mõnes kohas oli kontaktide oksüdatsioon;
- andur on "lahti" või rikkis;
- identifikaatori elektriahelas oli "rike";
- anduri ja kinnitusploki kontakt on katki;
- selle kaitse on läbi põlenud;
- tagumiste tulede pirnid põlesid läbi ("stopp").
Tagurdusanduri rikke sümptomatoloogia on ilmselt kõigile selge – vastavad esituled ei tööta või töötavad äärmiselt valesti. Sellises olekus auto kasutamine on lihtsalt vastuvõetamatu, seetõttu tuleks sõlmega seotud probleemi korral kõigepealt mõelda, kus tagurdusandur asub ja kuidas seda õigesti parandada. Sellest räägime allpool üksikasjalikumalt.
Andurite remont: vahetus ja rikete diagnostika
Tagurdusanduri täielik väljavahetamine ei ole kindlasti esimene asi, mida peaks tegema, kui “korkid” korralikult ei tööta. Enne vana koostu demonteerimist ja uue paigaldamist on oluline välistada keti käsitsi parandamise võimalus ja alles seejärel pöörduda väljavahetamiseni. Tüüpilisel juhul näeb anduri parandamise protseduur välja järgmine:
- Kõigepealt peate kontrollima otse tagasikäiguanduri ja tagatulede töökindlust. Arvestades mitmeid meie lugejate küsimusi nende protseduuride rakendamise kohta, anname kohe mõned kiired vastused:
- Kuidas andur eemaldada? – Väga lihtne, leidke see käigukastilt ja keerake see lahti nagu tavaline süüteküünal;
- Kuidas kontrollida anduri töövõimet? – Eemaldage see sõidukist, paigaldage see teise elektriahelasse ja kontrollige selle toimimist, vajutades pistikut. Tavalise töö ajal peaks ahel sulguma ja näiteks selle otsas olev tuli süttima. Vastasel juhul on andur vigane;
- Kuidas kontrollida esitulede pirne? – Eemaldage need ka sõidukist ja paigaldage teise elektriahelasse. Tavalise töötamise ajal peaksid need loomulikult süttima. Vastasel juhul on pirnid läbi põlenud ja vajavad väljavahetamist.
- Oletame, et andur ja lambipirnid on normaalsed. Mida edasi teha? Kõigepealt peaksite pöörama tähelepanu tagurpidianduri kaitsmele. Iga automudeli puhul on see individuaalne, nii et saate vastava tehnilise dokumentatsiooni abil konkreetselt selle numbri teada saada. Kaitsme ei tohiks läbi põleda, mis pole üllatav. Kui "kaitsja" on läbi põlenud, tuleks see vooluringist lahti ühendada ja asendada uuega;
- Ikka pole tulemust? Jääb vaid kogu anduri vooluring helinata, rikke olemasolu tuvastada ja defektsete osade asendamiseks paigaldada hooldatavad osad.
Pange tähele, et enamasti lõpeb auto tagurdusanduri remont kas remondi esimeses või teises etapis. Arvestades parandusmeetmete absoluutset lihtsust, tuleb need ainult õigesti ja õigeaegselt läbi viia, siis ei teki ebamugavussõlmega kindlasti probleeme.
Võib-olla on kõige olulisem teave vaadeldava teema kohta lõppenud. Loodame, et tänane materjal vastas teie küsimustele. Edu teedel ja remondis!
