Sisu
Sellised seadmed on enamasti dekoratiivsed elemendid, mida kasutatakse peamiselt auto kaunistamiseks ja selle eristumiseks teistest liiklusvoos olevatest autodest. Summuti otsiku paigaldamist kasutavad sageli need autojuhid, kes soovivad lisada oma autole rohkem individuaalsust, muljetavaldavat ja šikki. Sellised tooted võimaldavad teil muuta auto välimust, samal ajal võivad nad muuta selle heli olemust, kui mootor töötab. Näiteks turbiinihäälega summuti võib jätta mulje, et tegu pole mitte vabalthingava mootoriga, mille võimsus on 90 hobujõudu pooleteise liitri kohta, vaid võimsa turboülelaaduriga kolmeliitrise agregaadi.
Selline otsik ei muuda autot võimsamaks, küll aga parandab selle heli suurel määral. Rahvasuus on selline väljalasketoru külge (või sisse) paigaldatud lisand tuntud kui vile, mõnikord nimetatakse seda ka resonaatoriks ja "turbovileks". Selle seadme tööpõhimõte on lihtne: mootori pöörlemissageduse kasvades hakkab samal ajal väljastatav heli meenutama turbiini vilet. Kuid sellise efekti saamiseks summutile paigaldatud otsikust on võimalik ainult siis, kui vile konstruktsiooniparameetrid on õigesti valitud, mille määravad nii mootori suurus kui ka väljalasketoru läbimõõt.
Düüside tüübid
Kõik düüsid, mida täna võib näha erinevate autojuhtide summutitel, võib jagada mitmeks rühmaks:
- Lihtsad liitmikud. Need, ilma sisestusteta ja neil pole lisafunktsioone, on paigaldatud ainult dekoratiivsetel eesmärkidel. Nende maksumus on tavaliselt madal.
- Resonaatoriga varustatud düüsid. Võib muuta auto heli, muutes selle heledamaks, agressiivsemaks või vaiksemaks.
- Disainid passiivse siibriga, elemendiga, mis võimaldab paigaldada otsiku auto kerele lähemale.
- Disainid aktiivse tüüpi siibriga, millel on kõik passiivse sisestuse omadused, kuid mis võimaldab muuta ka väljalaske heli.
- LED-valgustusega summutiotsad. Nad suudavad muuta omaniku elu helgemaks ja seda ka otseses mõttes.
- Konstruktsioonid, mille ristlõige erineb ringikujulisest ristlõikest. Võimalusi võib olla mitmesuguseid: trapets, romb, ruut, ovaal.
- Summuti otsikud on kahekordsed. Funktsionaalselt erinevad nad teistest sama otstarbega seadmetest vähe, kuid näevad muljetavaldavamad.
- Omatehtud düüsid. Tänapäeval on käsitsi valmistatud dekoratiivne summuti väga populaarne võimalus autole originaalsuse andmiseks. Olles selle ise valmistanud ja summutitorule paigaldanud, ei pea te kartma, et teie linnas on mõni muu sarnase seadmega mootorratas või auto.
Millele peaksin tähelepanu pöörama summuti otsiku ostmisel?
- Ostetud komplektis peavad lisaks otsikule endale olema ka kinnituselemendid.
- Veenduge, et kinnitusdetailid oleksid vandaali- ja korrosioonikindlad.
- Uurige, mis materjalist see on valmistatud. Roostevabast terasest summutiotsad on parimad. Tavaline õhukese kroomikihiga teras ei kesta kauem kui aasta.
- Toote seina paksus peab olema vähemalt 1,3 mm.
- Poleerimine peaks olema sama, mis näiteks meditsiiniinstrumentide puhul: ühtlane, tiheda läikega.
- Düüsi pind peab olema kergesti puhastatav lapiga pühkides.
Paar sõna sportautode tuuningust
Mootorisport on tänapäeval sellisel tasemel, et otseläbilaskev summuti on juba iga sportauto peaaegu asendamatu element. Kuid edasivoolu (suurema toru läbimõõduga heitgaasid, silutud käänakud ja vähendatud ühenduskohtade arv) kasutamine ei ole antud juhul mõeldud auto mürina helitugevuse suurendamiseks, vaid mootori efektiivsuse suurendamiseks.
Kuid otsevoolu paigaldamine on väga aeganõudev ja kulukas protsess (2-3 tuhat dollarit), sest mitte ainult üks "purk", vaid kogu väljalaskesüsteem koos väljalaskekollektoriga on lõpetamisel ja pealegi elektrisüsteem tuleb stendis ümber seadistada. Selline "ratsionaliseerimine" põhjustab tavaliselt ka kütusekulu suurenemist. Seetõttu valivad sellise häälestuse vaid need, kelle jaoks motosport on elu.
Kuidas ise summutit teha
Pärast oma rahaliste võimaluste hindamist võite otsustada, et isetegemise summuti kinnitus on teie jaoks kõige vastuvõetavam variant oma auto häälestamiseks.
Sel juhul peate hankima:
- roostevabast terasest leht;
- papitükk;
- "bulgaaria" (mida saab edukalt asendada elektrilise puslega);
- käsipuur või elektriline puur;
- standardne lukksepa tööriistade komplekt;
- liivapaber;
- metalltoodete poleerimiseks kasutatavad materjalid.
Järgmiseks, kui olete otsustanud vajaliku otsiku kuju ja suuruse üle, peate selle mudeli papist valmistama ja proovima seda väljalasketoru peal. Pärast seda on võimalik lõigata metallist leht vastavalt saadud papi mustrile, painutada töödeldavat detaili vastavalt vajadusele ja ühendada õmblused keevitamise, poltide või neetide abil. Kõige parem on düüsid summutitoru külge kinnitada klambritega.
Tänapäeval leiate Internetist palju võimalusi mitmesugustest käepärast olevatest materjalidest (alumiiniumist õllepurgid, roostevabast terasest termosed jne) isetootmise düüsid. Kuna kvaliteetset poleerimist on väga raske teha, on sellised tooted tavaliselt lihtsalt värvitud ja reeglina mustad, sest must värv võimaldab teil võimalikult palju peita kõik kodus valmistatud otsiku defektid.
Tuleb märkida, et selliste "kodu" tehnoloogiate suureks eeliseks on see, et tulemus saadakse väga kiiresti: tavaliselt saate 15 minuti pärast pärast töö algust aru saada, kuidas teie auto teie valmistatud summutiotsikuga välja näeb. .
Tõsi, väga sageli ei erine kodus valmistatud tooted erilise esteetika ja vastupidavuse poolest, nii et kui soovite, et teie auto oleks tõeliselt esinduslik soliidne välimus, soovitame teil uurida nende ettevõtete tooteid, kes on praegu turul juhtivad summutidüüsid.
Nende kaubamärkide hulka kuuluvad:
- Prosport (Venemaa);
- väljalaskesüsteemid (Saksamaa);
- Rieger (Saksamaa);
- Kamei (Saksamaa);
- Mg-rass (Venemaa);
- Rud Briliance (Ukraina);
- Top-Device (Hiina);
- CarEx (Hiina).
Ja kokkuvõttes võib märkida, et düüsi olemasolu, kuigi see ei muuda väljalaskesüsteemi enda omadusi, kuid võimaldab teil anda oma autole uue välimuse, värskendada sellega suhtlemist ja muuta autot kasutama. huvitavam. Tänapäeval on tuuning ka spordiala, kus võistlevad inimesed, kel on fantaasiat ja kes tahavad oma ellu midagi uut tuua.
