Sisu
Kui käivitusseade ebaõnnestub, muutub asjakohaseks teave selle asukoha ja selle kohta, kuidas starterit iseseisvalt eemaldada. Peamised probleemid on selle sõlme alumine asukoht (avatud kapotiga on seda raske kätte saada) ja elektrilise osa olemasolu (klemmid tuleb lahti ühendada). Kaevu või käsitsi tõstuki olemasolu hõlbustab oluliselt ülesannet, kuna see tagab juurdepääsu altpoolt.
Riis. 1 Starteri eemaldamine
Kus starter asub?
Käivitusseade on vajalik sisepõlemismootori käivitamiseks hooratta pöörlemisega. Seetõttu on loogiline enne starteri eemaldamist otsida seda väntvõlli lähedalt ehk siis mootori alt juhiistme küljelt. Bendix haakub hoorattaga, nii et kinnituspoltide kinnitusavad asuvad käivitusseadme vastasküljel.
Starteri asukoht sisepõlemismootoril
Olenevalt selle seadme konstruktsioonist, sisepõlemismootorist ja auto kapoti all olevate agregaatide paigutusest võtab starteri vahetus aega kuni kaks tundi. See tähendab, et see eemaldatakse parimal juhul 20 minutiga.
Riis. 2 Starteri asukoht sisepõlemismootoril
Korpuse kinnitamiseks on olemas võimalused 2 või 3 poldiga, mis mõjutab vastavalt protsessi keerukust.
Starteri eemaldamine
Starteri mootorist eemaldamiseks on mitu võimalust. Valik sõltub peamiselt sellest, kas autoomanikul on süvendiga garaaž ja vaba aega, et starter saaks ise välja vahetatud.
Parim on korraldada juurdepääs sellele sõlmele kahest küljest, eemaldades mootori alumise kaitse ja osaliselt demonteerides õhkjahutussüsteemi, eemaldades aku. See on võimalik lifti teeninduses või süvendis asuvas garaažis. Kuid isegi selle puudumisel on starteri remont täiesti võimalik, kuid tööjõukulude ja tööaja suurenemisega.
Kaevu või lifti peal
Enne starteri iseseisvat eemaldamist peate autoga süvendisse sõitma, et pääseda altpoolt mootorikaitse poltidele. See paksuseinaline lehtmetallist osa kinnitatakse 4 punktist ja selle lahtikeeramine ei ole tavaliselt probleemne, kuna see eemaldatakse sõiduki hoolduse käigus väga sageli. Vajadusel töödeldakse keermestatud osi eelnevalt WD-40 määrdega.
Riis. 3 Juurdepääs altpoolt
Tähelepanu: Mõnel juhul takistab tööd summutit kaitsev vooder, mis tuleb samuti eemaldada. Välismaistel autodel võib mootori kaitse all olla polümeermaterjalist varuplaat, mis samuti tuleb demonteerida.
Starteri väljavahetamine algab selle mootori käivitusüksuse lahtivõtmisega, kuid kaitse eemaldamisel on mugav lahti keerata ainult alumine polt. Ülemisi kinnitusi on lihtsam ülalt lahti keerata. Selleks peate sõltuvalt kapoti all oleva masina üksuste ja komponentide paigutusest eemaldama:
- aku klemmid (igal juhul);
- tõmmake aku välja;
- vajadusel demonteerige õhufiltri korpus;
- keerake lahti kronstein, millele jahutustoru on kinnitatud.
Riis. 4 Tagab juurdepääsu kapoti ülaosast
Pärast seda jätkub töö kaevus:
- starterist on vaja lahti ühendada kõik akult tulevad juhtmed, nii et keeratakse lahti "+" kaablit fikseeriv mutter, seejärel traat, mis läheb solenoidrelee juhtkontaktidele;
- starteri kinnituse alumine mutter keeratakse lahti võtmega 13.
Töö jätkub ülalt, auto kapoti küljelt:
- kaks või üks allesjäänud ülemine polt keeratakse lahti võtmega 13;
- starter tõmmatakse kerega kaassõitja istme poole nii, et bendix tuleb istmelt hooratta lähedalt välja;
- see sõlm tõmmatakse läbi ülaosa välja.
Riis. 5 Starteri lahtivõtmine süvendis
Sõltuvalt sisepõlemismootori tüübist võivad starteri demonteerimise toimingud erineda:
- C-tüüpi mootor – klassikaline demonteerimine vastavalt ülaltoodud skeemile;
- F-tüüpi mootor – esiteks demonteeritakse starteri kinnituspoldid oma kätega, seejärel eemaldatakse kaitse, ühendatakse lahti mootori tagumine tugi;
- V8 mootor – 16 klapi olemasolul eemaldatakse kaitse, keeratakse lahti starteri kinnituspoldid, demonteeritakse parem esiratas ja väljalaskesüsteemi kollektori tugevdus, eemaldatakse tagumine mootorikinnitus.
Tanklatöötajad tunnevad sarnaseid nüansse, mistõttu on soovitatav starter lasta spetsialistidel välja vahetada.
ilma süvendita
Garaaži, kaevu puudumisel või äkilise rikke korral saab elektrikäiviti eemaldada kapoti kaudu. Protsessi omadused on järgmised:
- juurdepääsu võimaldamine kinnituspoltidele analoogselt ülalkirjeldatud meetodiga (aku ja õhkjahutussüsteemi osa demonteerimine)
- alumised poldid, tõmburi relee klemm ja "+" klemmi mutter on puudutatavad
- kõigepealt keeratakse lahti alumine kinnitus, seejärel keskmine, kuna sellel asub tsentreerimishülss
Riis. 6 Starteri demonteerimine ilma süvendita
Seejärel väheneb tööaeg veidi, kuna autoomanik on omandanud kogemusi. Vajadusel saab kasutada näiteks tungrauda või käsitsi valmistatud isetehtud tõstukeid, nagu alumisel fotol. See kehtib juhul, kui peate eemaldama esiratta kõrvalistuja poolelt.
Riis. 7 Käsitsi valmistatud omatehtud tõstuk sõiduautole
Seega ei ole reamootorite puhul starteri demonteerimine põhimõtteliselt keeruline, isegi kui seda tehakse iseseisvalt. Ohutu töö tagamiseks tuleb aku igal juhul eemaldada. Kapoti all olevate sõlmede keeruka paigutuse ja V-kujuliste sisepõlemismootorite töö korral on soovitatav külastada teenindusjaama.
