string(10) "error stat"
Sisu
Kaasaegsed autod on kõrgtehnoloogilised tooted. Lisaks kaasaegsete materjalide kasutamisele nende valmistamisel on tänapäeval peaaegu kõik autod varustatud pardaarvutiga, mis tagab kõigi auto komponentide ja koostude tõhusa toimimise, jälgib nende jõudlust ja tagab sobiva taseme. juhi ja reisijate ohutust. Vajalike andmete saamiseks kasutab digisüsteem erinevaid andureid, mis paiknevad kogu masinas. Nende hulka kuulub silindripea andur, millel on auto jõudluse jaoks suur tähtsus.
Silindripea temperatuurianduri eesmärk
Kõnealune silindripea temperatuuriandur on ette nähtud mõõtma ploki pea materjali temperatuuri, mitte jahutusvedeliku temperatuuri. See lahendus võimaldab seda parameetrit täpsemalt mõõta. Saadud teave saadetakse armatuurlauale ja kuvatakse vastavas registris. Samuti kasutatakse mootori temperatuuri andmeid kütusesegu sissepritse hetke ja selle kestuse arvutamiseks, mis varieeruvad olenevalt mootori kütteastmest. Lisaks vastutab silindripea temperatuuriandur jahutusventilaatori sisselülitamise eest, kui mootor soojeneb teatud tasemeni.
Kus sensor asub?
Selle elemendi asukoht sõltub mootori mudelist, millele see on paigaldatud. Zetec-E jõuallikatel asub andur generaatori taga, mis tekitab demonteerimisel mõningaid ebamugavusi. Zetec-S seeria mootoritel on andur paigaldatud 2 kuni 3 süüteküünla vahele. Digitaalse süsteemiga ühendamiseks on anduritel spetsiaalne pistik.
Anduri vahetus
Elemendi talitlushäirest annab märku armatuurlaua näidikul kuvatav veakood. Sellise olukorra ilmnemisel peate ostma uue sobiva mudeli silindripea temperatuurianduri ja paigaldama selle. Kõik tööd on soovitatav teha jahutatud mootoril. Selleks on vaja võtmeid 10 ja 15 jaoks, samuti pesapea 15 jaoks. Zetec-E mootorites on vaja demonteerimist alustada generaatori eemaldamisega. Kui teil tekib raskusi, vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit. Generaator tuleb lahti keerata, pärast mida ei saa seda täielikult eemaldada, vaid viia küljele. Pärast andurile vaba juurdepääsu saamist ühendatakse elektripistik lahti. Anduri lahti keeramiseks kasutatakse võtit 15. Mõnel juhul kasutatakse selleks 15 korgiga pead, olles eelnevalt vanast elemendist juhtmed “juure all” ära lõiganud. Pärast seda paigaldatakse andur ja generaator vastupidises järjekorras.
Silindripea temperatuurianduri paigaldamisel peaksite olema eriti ettevaatlik. Seda toodet võib nimetada ühekordseks kasutamiseks, kuna paigaldusprotsessi käigus deformeerub see kergesti. Uue elemendi paigaldamisel tuleb erilist tähelepanu pöörata pistiku kontaktile, kuna see puruneb eriti kergesti.
Seega võimaldab silindripea anduri olemasolu tagada mootori optimaalse temperatuurirežiimi. Sellise elemendi rike võib põhjustada tõsiseid kahjustusi. Selle asendamine ei ole väga keeruline, kuid tuleb arvestada toote haprusega.
