string(10) "error stat" string(10) "error stat"
Sisu
Kere värvkatte (LCP) väiksemad kahjustused on vältimatud. Kriimude ilmnemisel on palju põhjuseid – alates kiusaja küünest kuni lohaka pesuni. Defektid mitte ainult ei halvenda auto välimust, vaid vähendavad ka kulusid järelturul. Väikesed defektid võivad aja jooksul muutuda suuremateks ja metallini jõudes aitavad kaasa kere korrosioonile.
Turg pakub täna tohutut valikut tooteid väiksemate kahjustuste eemaldamiseks: geel, pliiats auto kriimustuste eemaldamiseks. Kuid mitte kõik pakutud ravimvormid ei sobi teatud tüüpi kahjustuste jaoks. Seetõttu on mõttekas need kõigepealt klassifitseerida.
Kahjustuse tüübid ja sügavus
Enamiku autovärvide jaoks on 3 põhikihti. Kõigepealt kantakse metallpinnale kruntvärvi paremaks nakkumiseks (kleepumiseks). Peal kantakse teatud tooni autoemail. Seda kaitseb pleekimise ja kahjustuste eest lakikiht.
Kõik värvidefektid võib sõltuvalt kahjustuse sügavusest jagada kolme keerukuse kategooriasse:
- Värvipinnal pinnakriimud, mis pole emailkatteni "jõudnud". Nende väljanägemise põhjuseks on ebaprofessionaalne pesemine jämedate pintslite ja käsnadega. Nagu ka metsa-, vallateedel sõitmine, kui oksad auto külgedel piitsutavad. Sellised vead pole kohe märgatavad: nende inetus tuleb päikese käes esile. Praktilist kahju need kerele ei tekita, kuid esteetiliselt viivad auto kaotavasse vormi.
- Keskmised kriimud tungivad juba sügavamale ja mõjutavad mitte ainult kaitsvat lakki, vaid ka emaili. Sellise kahjustuse sees on nähtav kruntkate, mis iseenesest ei suuda korpuse metalli korrosiooni eest kaitsta. Koostis imab hästi niiskust ja laguneb suhteliselt kiiresti. Keskmised kriimud on selgelt nähtavad ja kujutavad erinevalt väikestest kehale ohtu.
- Sügav kahju. Neid peetakse kõige raskemateks, kuna need tungivad kuni metallini ja isegi kriimustavad seda. Sellised vead tuleb kohe parandada, kuna need tagavad korrosiooni järkjärgulise arengu.
Erinevad pliiatsid kriimustuste ja laastude eemaldamiseks
Kriimude eemaldaja valik sõltub kahjustuse ulatusest. Kui see on madal ja ei ulatu metallini, saate hakkama spetsiaalsete autopliiatsite või markeritega. Väliselt meenutavad need kirjatarvete "tööriistu". Erinevus on sisus. Kriimustuste parandamise tööriistades – vedel aine. Kui see tabab kriimustust, täidab see selle, seejärel kõveneb tavalise temperatuuri või ultraviolettkiirte mõjul. Mis on kõige levinum kriimustuspliiats?
Geeli baasil
Selle tööriista osana polümeerne aine, mis võib varjata väikseid kiipe ja kriimustusi kere värvipinnal. Geeli müüakse erinevates toonides. Enne kasutamist loksutage pliiatsit korralikult ja kandke kahjustusele. Eemaldage liigne salvrätikuga. Nüüd laske tootel kuivada. Tööd tuleb teha soojas ruumis. Kogu ühe kriimu "likvideerimise" protsess võtab aega 10-15 minutit ehk remont on tõhus ja kiire.
Geelpliiatsi muud eelised:
- kahjustuse täielik täitmine ei võimalda korrosiooni levikut;
- ühest tootest piisab mitme defekti kõrvaldamiseks;
- geelis olev aine on keskkonnamõjude suhtes immuunne ja peab vastu mitmele täispesule.
Geelpliiatsi kasutamise negatiivsed küljed hõlmavad selle toksilisust, võimatust defekti täielikult varjata ja suutmatust eemaldada sügavaid kriimustusi. Lisaks jääb jälg, kuigi vaevalt märgatav, pärast töötlemist alles.
Vaha
See tööriist mitte ainult ei kõrvalda kahjustusi ja taastab värvkatte, vaid annab pinnale ka iseloomuliku läike. Ja pärast täielikku kuivamist ei jää kehale praktiliselt jälgi. Krundikihini "jõudnud" kahjustuste parandamiseks sobib hästi igasugune vahapliiats. Kriimustused eemaldatakse spetsiaalse markeriga, kiibid – korrektoriga. Mõlema autopliiatsi puhul peate üksikasjalikumalt peatuma.
Marker
Sellel viltpliiatsiga sarnasel vaha "tööriistal" on spetsiaalne südamik, mis kõrvaldab kriimud. Kasutades seda pliiatsit auto kerelt kriimustuste eemaldamiseks, tuleb seadmele avaldada kerget survet, et aine täidaks kahjustatud koha. Pärast protseduuri lõppu eemaldage liigne vaha salvrätikuga ja laske sellel hästi kuivada. Kauplustes müüakse erinevat tooni automarkereid, kuid on ka värvituid.
Korrektor
See seade erineb mõnevõrra ülalkirjeldatust. Reeglina on see komplektis harjaga pudel. Korrektorit kasutatakse väikeste kiipide eemaldamiseks hägustamise teel. Seda ostes on soovitatav hoolikalt valida toon, sest seda kasutades on peaaegu võimatu autokeret mitte puudutada. Markerite ja pliiatsi kasutamise põhireeglid laastude parandamiseks on sarnased:
- enne töö alustamist tuleb probleemne piirkond põhjalikult puhastada tolmust, mustusest, kuivatada ja töödelda rasvaärastusvahendiga, kuid mitte atsetooni või lahustiga;
- mitmete vigastuste parandamisel teha paus vaha kuivatamiseks, samuti hinnata tehtud töö kvaliteeti;
- ravige mitu korda suuri kahjustusi;
- ruumis, kus tööd tehakse, on vajalik temperatuur + 10 ° C, tolmu puudumine ja madal õhuniiskus.
Pärast kriimustuste parandamist saate masinat kasutada alles pärast kompositsiooni täielikku kuivamist. Värvkatet on soovitatav regulaarselt kontrollida uute kahjustuste suhtes. Kui need on metallist sügavad, eemaldage esmalt rooste ja seejärel taastage kate.
TOP 5 parima pliiatsi hinnang auto kerelt kriimustuste eemaldamiseks
Ühe või teise pliiatsi valimisel keskenduvad nad sageli tootja kaubamärgile ja arvustustele ning see on parem sõpradelt, mitte Internetist. Allpool on selliste fondide ligikaudne hinnang ja nende kasutamine.
Paranda see Pro
See on Ameerika aplikaator, mis on mõeldud väikeste ja keskmiste kriimustuste ning rataste alt välja lendavate kivide laastude kiireks kõrvaldamiseks. Fix it Pro keskmes on kõvendiga lakkaine. Vedelik jaotub süvendi peale ühtlaselt. Kuivatamine toimub kokkupuutel ultraviolettkiirguse "paranenud" kohaga.
Toote kasutamise juhised:
- Veenduge, et pliiatsi kaas oleks suletud, ja raputage seda üles. Enne kasutamist parkige auto pimedasse kohta. Pöörates pliiatsit horisontaalsesse asendisse, vajutage vardale nii, et kompositsioon täidaks selle.
- Selle täitmiseks levitage vedelikku mööda kriimustust.
- Eemaldage liigne toode kuiva paberrätikuga.
- Pange auto päikese kätte: kompositsiooni kuivamisaeg sõltuvalt õhutemperatuurist ja ultraviolettkiirte tugevusest on 1 kuni 36 tundi.
Kui kriimustus on sügav, tuleb protseduuri korrata paar korda 1-2-päevase intervalliga. Pärast Fix it Pro kasutamist pange kate tagasi. Ei ole soovitatav kasutada metallini "jõudnud" kriimustuste likvideerimiseks. Hind – alates 300 rubla.
lennurada
Nagu reklaam ütleb, on see "kriimustuse võitja". Selles väites on omajagu tõde. Selle tööriista originaalsus seisneb selles, et see ei nõua värvivalikut. Tööpõhimõte on lahustada ümber olev "native" värv ja pärast markeri kasutamist pingutab see defektset kohta. See tähendab, et saate 100% "värvilise". Hea vahend mitte liiga sügavate kriimustuste kõrvaldamiseks. Miinus: kui sulgeda liiga suur plekk (laast), jääb see silma ebaühtlaselt asetatud tootekihi tõttu, erinevalt emailist, mis lamab ühtlase tilgana. Kasutusmeetod on sama, mis ülalkirjeldatud ainel. Runway maksumus on alates 140 rubla. (100 ml pudel).
Soft99 Kizu pliiats
Tootja on positsioneeritud kui "kriimustuste parandamise pliiats", mis on välimuselt sarnane vahakriidile. Tööriistaga töötamise põhimõte on lihtne: kõigepealt peate pinna ette valmistama selle puhastamise ja rasvatustamise teel. Järgmisena avage kork ja kandke toode kriimustuskohale, püüdes kahjustamata kohta võimalikult vähe puudutada. Peamine punkt on valida täpne värv, millega kere värvitakse, mida pole lihtne teha.
Pärast pealekandmist pühkige üleliigne puhta ja kuiva lapiga maha. Ja siin on raskusi: kui seda tehakse kiiresti, kui kompositsioon pole kuiv, on oht, et aine puudutab kriimustust. Ja kui seda tehakse hilja, pole ainet tervelt alalt lihtne pühkida. Kuid parem on kasutada viimast võimalust ja eemaldada kogu liigne abrasiivne pasta, millele järgneb poleerimine. Eelised hõlmavad pikka säilivusaega – 5 aastat. Alghind on alates 390 rubla.
CarPlan T-lõige
Tootja sõnul on selle tööriista valmistamisel kasutatud nanoosakesi, mis muudavad aine kasutamise mugavamaks. Pasta on kasulik madalate (kuni 20 mikronite) kriimustuste eemaldamiseks. Kompositsioon on läikiva massi välimusega. Pärast toote pealekandmist peate taluma päeva värvimist niiskuse eest kaitstud kohas. Pärast segu kuivamist on soovitatav defektne koht poleerimisvahendiga üle käia. Keskmine maksumus on 280-300 rubla.
Värv vaha
See on vahakorrektor, mida kasutatakse kriimustuste, väikeste laastude eemaldamiseks. Samuti kaitseb koostis keha korrosioonikollete leviku eest. Ravimi efektiivsuse tagab selle koostis, mis sisaldab vaha ja neutraalseid pigmente. Pliiats sobib kasutamiseks igal autokerel, olenemata värvikatte vanusest. Pealekantud kiht ei reageeri niiskusele pikka aega, on töötingimuste suhtes “ükskõikne”. Pärast kriimustuste pliiatsiga töötlemist saab keha pesta isegi puhastusvahendeid kasutades.
Enne pliiatsi kasutamist tuleb probleemne piirkond puhastada, kuivatada ja rasvatustada. Peate kriimu üle määrima, et see võimalikult täielikult täita. Eemaldage liigne salvrätikuga. Viimases etapis on soovitatav piirkonda töödelda poleeriga. Korrigeerimispliiatsi kasutamine annab soovitud efekti temperatuurivahemikus +5 kuni 40 kraadi. Ärge kandke kompositsiooni kuumale pinnale.
Kokku pakub tootja 17 pliiatsivärvi, millest 8 on metalli hõnguga. Samal ajal siluvad korrektoris sisalduvad pigmendid koostise ja korpuse värvitoonide erinevust, nii et “paranenud” ala üldisel taustal praktiliselt välja ei paista. Keskmine maksumus on 300 rubla.
Muud täiendavad abinõud kriimustuste vastu
Pärast kriimustuse töötlemist pliiatsi või geeliga peate tulemuse fikseerima ja saate seda lakiga parandada. Ka siin on valik tohutu.
Vaadake allolevaid koostisosi:
- 3M sünteetiline vahakaitsevahend. Ameerika sünteetiline lakk. Selle põhiomaduseks on peale töötlemist kerele paksu kaitsekihi teke, mis kaitseb värvkatet nii väikeste kivide, abrasiivse mustuse kui ka UV-kiirguse ja kemikaalide eest. Viimases etapis poleerige ala mikrokiuga. Eeldatav maksumus – 900 rubla.
- Kilpkonnavaha pluss PTFE. Selle laki eripäraks on tefloni olemasolu koostises, mis kaitseb värvkatet pleekimise, keemiliselt aktiivsete ainete, niiskuse ja mustuse eest. Seda müüakse 300 ml purkides, millest piisab kogu autokere vähemalt paariks hoolduseks, mitte ainult kriimudeks. Ligikaudne hind – 300 rubla.
- Soft99 Water Block Wax Gloss Type. Poola keel Jaapanist. Selle peamine eelis on vetthülgavad omadused, mis on tingitud vaha olemasolust koostises. Pealekandmisel saadakse algstaadiumis valkjas kile, mida tuleb ringjate liigutustega mikrokiuga hõõruda. Kui niiskus satub Soft99 Water Block Wax Gloss Type’iga töödeldud kehale, veereb vesi sellelt lihtsalt tilkade kujul maha. Tootja garanteerib ühe hoolduse (20-30 kattekihti) 3-kuulise kehtivusaja. Maksumus on alates 1600 rubla.
- Nanox Carnauba NX8305. Sünteetiline vaha lakk. On pehme tekstuuriga. Esiteks kantakse kompositsioon käsnale, mida tuleb kõigepealt veega niisutada. Tööriist annab kehavärvi küllastumise suurendamisel suurima efekti. Mahuti maht – 227 ml, hind – alates 700 rubla.
Kasutades kriimustuste kõrvaldamiseks pliiatseid või markereid, on soovitatav kahjustatud ala viimistlusjärgus poleerida. See annab täiendava kaitse väliste atmosfäärimõjude eest, muudab keha värvi küllastunud ja esteetiliselt atraktiivsemaks. Ärge unustage rangelt järgida tootja juhiseid nii autopliiatsi kui ka poleerimisvahendite puhul.
