Sisu
- 1 Kui tihti peate välja vahetama
- 2 Filtrite omadused ja nende asukoht
- 3 Ettevaatusabinõud
- 4 Tööprotseduur
- 5 Diislifiltri vahetamine
- 6 Järeldus
Iga autojuht seisab varem või hiljem silmitsi hetkega, mil auto kütusefilter tuleb välja vahetada. Kütusefilter on osa, mis suudab puhastada bensiini enne selle sisenemist mootori silindritesse. Mida puhtamaks bensiin sisse satub, seda kauem on mootor töökorras. Kuna bensiinijaamad ei täitu alati puhta bensiini või diislikütusega, võib selles olla kõike liivast roosteni. Filter tuleb selliste elementidega toime ja need asetuvad sellele. Määrdunud filtriga on võimatu sõita, sest aja jooksul selle läbilaskevõime langeb, võimsus langeb või auto ei käivitu. Siis tekib küsimus, kui tihti kütusefiltrit vahetada.
Kütusefiltri vahetus
Kui tihti peate välja vahetama
Kütusefiltri vahetamise soovitatav periood on 30 000–50 000 sõidukilomeetri aegumine, kuna selle täielikust tööst piisab ligikaudu. See on omamoodi regulatsioon. Samuti sõltub perioodi kestus tanklatest ja sõidustiilist. Tavaliselt, kui mootor hakkab kolmekordistuma või seiskuma, võib seda võtta kui signaali, et on aeg filtrielemente vahetada. See vastab ka võimsuse langusele, suurenenud kütusekulule ja sellele, kui auto ei käivitu.
Lahti võetud kütusefilter
Te ei saa lasta autol ummistunud kütusefiltriga sõita, sest halvimal juhul peate õppima mitte ainult kütusefiltri vahetamist, vaid ka mootorit loputama, mis maksab palju raha. Samuti on oluline mõista, et deklareeritud läbisõit enne filtri vahetust on märgitud tootjate poolt, kellel on parem teepuhtus. Kui meie tegelikkuses küsitakse, kui palju kütusefiltrit vahetada, usuvad eksperdid, et vahetus võib olla 20–25 000 km ja diislifiltrite puhul umbes 10 000. Selleks on oluline teada, kuidas kütusefiltrit vahetada. töö ise.
Filtrite omadused ja nende asukoht
Bensiini puhastamisel on kaks või enam puhastusastet. Esimene aste moodustab suured osakesed, mis sisenevad kütusega paaki. Väiksemad osakesed lähevad juba peenfiltritesse ning need asuvad otse paagi ja mootori vahelises liinis. Asukoht igas autos on erinev, kuid enamasti asub see otse kütusepaagis endas.
bensiinifilter
Bensiinifiltril on konstruktsiooni erinevusi. Sõidukitele paigaldatakse need sõltuvalt kütuse sissepritsesüsteemidest. Süsteemid võib jagada kolme tüüpi:
- karburaator;
- pihusti.;
- Diisel.
Filtrid jagunevad järgmisteks osadeks:
- Kokkupandavad – muutub ainult filtreerimiselement;
- Ei ole kokkupandav – nõuab kogu kütusefiltri täielikku väljavahetamist.
kokkupandav filter
Mitte-eemaldatav filter
Konkreetse mudeli kütusefiltri asukoha saate teada kasutusjuhendist. Põhimõtteliselt asuvad diislifiltrid kapoti all. Sissepritseauto puhul tuleb reeglina, kui filter pole kokkupandav, vaadata auto põhja või tagaistme alla. Kui kokkupandav, siis kütusepumbas ja kogu töö on kütusepumba võrgusilma vahetamine.
Kütusefilter
Eemaldatud kaanega kütusefilter
Ettevaatusabinõud
Kuna iga säde võib põhjustada tulekahju, on parem järgida põhilisi ettevaatusabinõusid. Ärge viibige sigaretiga filtri läheduses. Alati on parem, kui tulekustuti on teie läheduses. Kõige parem on teha kõike hästi ventileeritavas kohas või tänaval. Kui kütusefiltri vahetus on lõppenud, peske käsi, et eemaldada seebi ja veega kütusejäägid. Silmade kaitsmiseks on parem kasutada kaitseprille.
Töö protseduur
Kütusefiltri edukaks vahetamiseks oma kätega peab teil olema võtmete komplekt. Täpsemalt vajame võtmeid mutrite 10, 17, 19 jaoks. Enne töö alustamist peate autost maanduse lahti ühendama, et lühist ei tekiks. Järgmisena kinnitatakse 17 või 19 võtmega töötav filter ja kinnitus kruvitakse võtmega 10 lahti. On oluline, et kütus ei satuks nägemisorganisse. Kogu järelejäänud kütus valatakse plastmahutisse. 10 võtmega, peate lahti keerama liitmiku, mis asub teisel pool kütusepumba juures. Selleks vabastatakse klamber veidi, pärast mida saate seda lahti keerata. Peate teadma, millises suunas seda lahti keerata, mis on kirjas detaili juhistes. Kõige sagedamini näitab kütuse liikumise suunda kehale rakendatav indikaator. Kui demonteerimine on lõppenud, võite alustada uue bensiinifiltri paigaldamist. Paigaldamine toimub samas järjekorras, ainult vastupidises järjekorras. Filtrile on parem paigaldada uus kinnitusklamber. See pikendab osa eluiga.
Kütusefiltri demonteerimine
Et kütust mitte maha voolata, on parem rõhk vabastada. Selleks vajutage rambipooli. Teine võimalus on eemaldada auto käivitamisel kaitse ja jätta mootor tööle, kuni see seiskub.
Pärast installimise lõpetamist peate kontrollima, kuidas uus seade mootori käivitamisel käitub. Veenduge, et kütuselekkeid poleks. Kui leitakse, siis ilmselt on probleem kummirõngastes, need tuleb välja vahetada. Parem on seda kohe teha, sest hiljem peate ikkagi selle juurde tagasi pöörduma. Selle põhjal võib filtri asendamise töö lugeda lõpetatuks.
Diisli filtri vahetus
Töö tegemiseks peab teil olema:
- käsitsi tüüpi vaakumpump;
- Kütusepaagid;
- Kütusefiltri kassett;
- Tihendusrõngas filtri kaanel;
- Veepaagid.
Üldiselt toimub diiselmootori kütusefiltri asendamine sarnase stsenaariumi järgi, kuid mõningate nüanssidega:
- Alustuseks lülitatakse autos süüde välja;
- Kassett on vaja altpoolt lahti keerata, olles eelnevalt selle alla paigaldanud konteineri. Pärast kütuse kogumise lõpetamist peate kasseti kütusejääkidest hästi pühkima;
- Filtri kesta eemaldamiseks peate poldid lahti keerama ja kinnitusdetailid eemaldama;
- Kütusevoolikud on lahti ühendatud;
- Filtri korpus eemaldatakse.
Kütusefilter on kinnitatud nelja poldiga.
Enne kasseti paigaldamist peate eemaldama filtri sees oleva vee. Siin on vaja vaakumpumpa. Järgmisena sisestatakse toru, mis imeb otse filtri korpusesse. Pärast seda peate veenduma, et filter on puhas ja siis saate juba kasseti sisestada.
Tihendusrõngas
Korpus on suletud kaanega, mis asetseb uuel tihendusrõngal. Süüde lülitub kaheks sekundiks sisse, kuid mootor ei tohiks käivituda. See on vajalik kütust pumpava pumba aktiveerimiseks, filtri kütusega täitmiseks ja kütusesüsteemis tekkinud õhu eemaldamiseks, kui tegemist on vahetatud filtriga. Kui kummist osadele tekib kütust, tuleb see ära pühkida. See lõpetab diiselmootori kütusefiltri vahetamise.
Järeldus
Kütusesüsteemi probleemide vältimiseks on vaja jälgida kütusefiltri vahetamise sagedust, siis on mootori rikke tõenäosus välistatud. Kui auto ei käivitu hästi, siis on filter esimene asi, millele tuleb tähelepanu pöörata, kui seda pole pikka aega vahetatud. Kogenud juht saab alati aru, millal kütusefiltrit vahetada.
