Skip to content

Värsked postitused

  • Väntvõll: sordid, diagnostika ja rikete parandamine
  • Kaasaegsete sisepõlemismootorite jahutussüsteemide tüübid ja tüübid – sisepõlemismootorid
  • Mitsubishi 6G72 mootor 3 l / 141 – 225 l. Koos.
  • Mootor Chevrolet F14D3 1,4 l / 94 l. Koos.
  • Väntvõlli asendiandur DPKV: rikked ja nende kõrvaldamise meetodid

Most Used Categories

  • Mootori seade (101)
  • Hooldus (37)
  • Mootorid (19)
  • Muud (13)
  • Juhtimine (9)
  • Tööriist ja varustus (5)
  • Uncategorized (1)
Skip to content
Ülevaade auto osadest

Ülevaade auto osadest

Subscribe
  • Kodu
  • Hooldus
  • Juhtimine
  • Mootori seade
  • Mootorid
  • Muud
  • Tööriist ja varustus
  • Home
  • Hooldus
  • Kuidas valida automaatkäigukastis lisandeid: spetsialistid annavad nõu

Kuidas valida automaatkäigukastis lisandeid: spetsialistid annavad nõu

adminjuuli 6, 2022

Sisu

  • 1 Paar sõna lisandite tähtsusest masina jaoks
  • 2 Söödalisandi omadused ja kasutamise reeglid
  • 3 parimat lisaainet

Enamik relvaga autode omanikke on teadlikud, et seda tüüpi käigukastid on hoolduses üsna kapriissed ega talu hooletusse jätmist. Automaatkäigukasti hoolduse aluseks on pidev käigukasti vedeliku taseme ja kvaliteedi jälgimine. Kui õli on "ära põlenud", tuleb see lisada, kuid kui määrdeaine on värvi muutnud või lakanud oma põhifunktsioonidest korralikult täitmast, tuleb see täielikult välja vahetada või lisada sellele spetsiaalne lisand. Kas pole nendest tööriistadest kuulnud? Seejärel vaadake kindlasti tänast artiklit. Allpool käsitletakse meie allikas üksikasjalikult automaatkäigukastide lisandite kasutamise tähtsust ja nende parimaid näiteid.

Paar sõna lisaainete tähtsusest masinale

Automaatkäigukasti tööga tutvudes hakkab iga inimene mõistma, et üks selle seadme töö põhikomponente on spetsiaalne käigukasti vedelik. Viimane on nii oma otstarbelt kui ka konsistentsilt tavaline määrdeõli, mis voolab läbi kasti sisekanalite ja tagab seadme teiste elementide hea töö. Määrimise puudumine või kehv kvaliteet on selge eeltingimus, et masin peagi ebaõnnestub, seega peate käigukasti vedelikku pidevalt jälgima.

Automaatkäigukasti hooldus on keeruline protseduur, mis nõuab paljude mehhanismi elementide kontrollimist. Selle sündmuse aluseks on juba läbimõeldud õli taseme ja kvaliteedi kontroll. Seda kontrollides saab autojuht tuvastada:

  • või käigukasti vedeliku puudumine, mis nõuab tavalist määrdeaine lisamist;
  • või selle kvaliteedi langus, mis nõuab tõsisemate meetmete võtmist.

Õli omaduste kaotamise peamised põhjused on kasti ebaõige töö. Tihtipeale käigukasti vedelik halveneb, muutes selle loomulikku värvi just seetõttu, et automaatkäigukastiga auto omanik alustab tööd ilma kasti piisavalt soojendamata. Loomulikult pole õli vahetamisel midagi halba, kuid isegi madala kvaliteediga määrdeainega automaatse masina ajutine kasutamine on vastuvõetamatu, kuna see kutsub esile selle seadme osade kiirenenud kulumise.

Kahe peamise meetme võtmine aitab minimeerida kõiki riske, mis on seotud madala kvaliteediga automaatkäigukasti määrdeainega:

  • Esimene on käigukasti vedeliku täielik asendamine iga 25-50 000 kilomeetri järel;
  • Teine on spetsiaalsete lisandite perioodiline lisamine õlile (üks kord 10-20 000 kilomeetri järel).

Automaatkäigukasti autokeemia on tõeline pääste, mis mõnikord suurendab mehhanismi ressurssi. Loomulikult saab mis tahes lisandist maksimaalse efekti saavutada ainult siis, kui toode on tõesti hea ja kasutatud nii nagu peab. Vastasel juhul ei tohiks te abivedelike kasutamisest mingit mõju oodata.

Kuidas valida automaatkäigukastis lisandeid: spetsialistid annavad nõu

Lisandi omadused ja kasutamise reeglid

Nagu eespool selgitatud, tagavad automaatkäigukasti lisandid, et mehhanism töötab mõnda aega ilma madala kvaliteediga käigukasti vedeliku kasutamisega seotud riketeta. Kaasaegsed lisandid masinas täidavad mitut olulist funktsiooni korraga. Täpsemalt on nende nimekiri järgmine:

  • Õli määrdeomaduste taastamine karbist välja võttes, mis pikendab selle kasutusiga;
  • Automaatkäigukasti mehhanismi küttekiiruse tõus, mis on külmal aastaajal üsna oluline;
  • Masina sisemiste komponentide puhastamine heterogeensest mustusest (söövitavad ilmingud, tahm, õlitolm, jäätmed jne);
  • Soodne ja taastav toime mehhanismi kummielementidele;
  • Kasti õlitaseme osaline tõus, mis on kasulik selle vähese puudumise korral.

Kokkuvõttes suurendavad ülaltoodud "kastiga" lisandite omadused oluliselt automaatkäigukasti ressurssi ja parandavad selle toimimist. Sellise efekti saavutamine on aga võimalik ainult kvaliteetsete vahendite kasutamisega.

Kui otsustate kasti lisanditega "toita", ärge unustage nende kasutamise reegleid. Piisavalt sageli järgmiste meetmete korraldamiseks:

  1. Valatava lisandi maht arvutatakse selle järgi, kui palju käigukasti vedelikku automaatkäigukasti täidetakse. 6-9-liitrise karbi mahuga piisab ühest toote standardpudelist, ühikumahuga 9-12 liitrit on vaja kahte sellist pudelit, kuid suurema mahu korral tuleks kasutada kolme lisandiga konteinerit. ;
  2. Lisandit on soovitav kasutada iga 10-20 000 kilomeetri järel, kuid mitte rohkem kui 3 korda ühe käigukasti vedeliku puhul;
  3. Toote esmakordsel kasutamisel tuleb seda õiges koguses valada ja autoga sõita 2-3 päeva. Pärast seda tühjendatakse kogu käigukasti vedelik ja lisandi uuesti lisamisega valatakse uus. See meede on vajalik automaatkäigukasti sisemuse kvaliteetseks ja täielikuks puhastamiseks saastumisest.

Lisaks nendele reeglitele on oluline meeles pidada turvameetmeid. Enamik lisaaineid ei ole loomulikult inimesele eriti ohtlikud, kuid parem on vältida nende sattumist nahale ja veelgi enam silma. Kui midagi sellist juhtub, konsulteerige kindlasti arstiga, et saada nõu edasiste toimingute tegemiseks.

Kuidas valida automaatkäigukastis lisandeid: spetsialistid annavad nõu

Parimad lisandid

Nüüd, kui lisandite kasutamise olulisus automaatkäigukastides on kõigile enam-vähem selge, vaatame nende tööriistade parimaid näiteid. Pärast masina omanike ja autoremondimeeste arvustuste analüüsimist tuvastas meie ressurss masina jaoks 3 tõeliselt tõhusat lisandit. Neid toodavad järgmised ettevõtted:

  • Hi-Gear on Ameerika autokeemiatootja, kelle populaarsus kasvab iga aastaga. Veelgi enam, umbes 25 riigis üle maailma on see ettevõte tõusnud autokemikaalide turu liidriks ja tema tooted löövad kõik võimalikud müügirekordid. Mis puutub kuulipilduja High Gear lisanditesse, siis nende kohta on ainult kiidusõnu. Keegi märgib kasti töö üldist paranemist, teised räägivad selle ressursi suurenemisest.Igal juhul peaksid sellised Ameerika organisatsiooni rahalised vahendid vastu võtma iga automaatkäigukastiga auto omanik;
  • Liqui Moli on Saksamaa organisatsioon, mis on spetsialiseerunud ka autokemikaalide tootmisele. Viimastel aastatel on see tootja olnud High Geari peamine konkurent. Tegelikult jagavad need ettevõtted oma tegevusala kahte võrdsesse leeri. Liquid Moli automaatkäigukastide lisandid on samuti väga nõutud ja neid iseloomustatakse eranditult positiivsest küljest;
  • BG on meie edetabelis teine ​​Ameerika autokeemiatootja. See organisatsioon on suhteliselt hiljuti kogunud laialdast populaarsust, kuid nüüd on sellel arvestatav asjatundjate armee. Suurem osa autojuhtide tagasisidest BG "karbis" lisandite kohta on positiivne. Kindlasti võib seda autokeemiat soovitada kasutada.
Kuidas valida automaatkäigukastis lisandeid: spetsialistid annavad nõu
Kuidas valida automaatkäigukastis lisandeid: spetsialistid annavad nõu
Kuidas valida automaatkäigukastis lisandeid: spetsialistid annavad nõu

Tõenäoliselt ei jäta me mööda automaatkäigukasti "Motoresurs" lisandi mainimisest. Seda tööriista, nagu ka ettevõtet tervikuna, reklaamivad aktiivselt paljud autotoodete edasimüüjad, seetõttu tekitab see autojuhtide vastu märkimisväärset huvi. Motor Resursi autokeemia kohta on raske midagi konkreetset öelda, kuna võrdsed osad selle kohta tehtud arvustustest on positiivsed ja negatiivsed. Igal juhul tehke otsus ise, millist lisandit on parem täita. Meie ressurss andis kõigile vaid mõtlemisainet.

Võib-olla on selle kõige huvitavam ja olulisem teave tänase teema kohta lõppenud. Loodame, et ülaltoodud materjal oli teile kasulik ja andis vastused teie küsimustele. Edu autoremondis ja teedel!

Navigeerimine

Previous: Aku laadimine: laadimise arvutamine
Next: Karburaatori kiirenduspump: tööpõhimõte

Related Posts

Mitsubishi 6G72 mootor 3 l / 141 – 225 l. Koos.

oktoober 9, 2022oktoober 9, 2022 admin

Mootor Hyundai G4JS 2,4 l / 150 – 156 liitrit. Koos.

oktoober 7, 2022 admin

Mootor 2106 – VAZ-i mootorite neljas põlvkond

oktoober 3, 2022 admin
  • Kodu
  • Hooldus
  • Juhtimine
  • Mootori seade
  • Mootorid
  • Muud
  • Tööriist ja varustus

Huvitav

  • Mis on turbo lag? Kuidas sellega toime tulla?
  • Mootor Hyundai G4ED 1,6 l / 105 l. Koos.
  • Summuti tihend: kuidas ja mida vahetada
  • Mootor 1JZ GTE Toyota
  • Sisselaskekollektori klapi juhtventiil
  • Mootor Chevrolet A15SMS 1,5 l / 80-86 l. Koos.
  • Kuidas silindripea tihend töötab. Asendusvalikud
  • Karburaatori puhastusvahend: tuntud puhastusmeetodid
  • Summuti näpunäited: ülevaade taustvalgustuse, vile ja isetegemise taustaga sortidest
  • Käigu reguleerimine: omadused

Saamel

Vicenc

Copyright All Rights Reserved