string(10) "error stat" string(10) "error stat"
Sisu
- 1 Kuidas valida õiget kõrge temperatuuriga määret
- 2 Vaskmääre
- 3 Keraamiline määre
- 4 Universaalsed määrdeained
- 5 TOP 10 parimat määrdeainet juhtpiduritele
- 6 Tabel: soovitatavad määrded automargi järgi
- 7 Tabel: Slipkote 220-R DBC tehnilised andmed
- 8 Tabel: Molykote Cu-7439 Plus omadused
- 9 Tabel: MC-1600 tehnilised andmed
- 10 Tabel: Xado Very Lube’i omadused
- 11 Tabel: Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste omadused
Iga juht soovib hõlbustada auto pidurisüsteemi elementide tööd. Selles küsimuses aitab palju juhtpiduri määre. See on saadaval erinevates pakendites, see võib olla pihusti või pasta kujul.
Kuidas valida õiget kõrge temperatuuriga määret
Kui kõrge temperatuuriga määre pole õigesti valitud, lüheneb osade eluiga drastiliselt. Muude omaduste jaoks valesti valitud, ei talu see esialgu kuumust ega hõõrdumist. Metallelementide kulumiskiirus suureneb mitu korda.
Tähelepanuväärne on see, et isegi rattalaagrid kannatavad tugevalt kuumuse käes. Siin on aga võimalik rummumutrit pingutades veidi temperatuuri alandada, kuid see on vaid ajutine meede ja ka siis suureneb tagasilöök ja halveneb masina juhitavus.
Sadulad puutuvad kokku kõrgete temperatuuridega, mis tekivad padja hõõrdumisest. Kraad võib saavutada haripunkti, täielikult kuivada ja koksida tavalist rasva. Selle tulemusena kaotavad padjad oma võime vabalt mööda juhikuid liikuda, need hakkavad aeglustuma ja kiiluma.
Seetõttu on ainus võimalus kasutada tõelist kuumakindlat määret. Pürogeensed koostised erinevad a priori tavalistest õlidest. Neid ei tohiks teha õli baasil – see on üks peamisi reegleid. See kasutab sünteetilist alust – silikooni, fluoroplasti. Lisaks säilitavad sellised määrdeained oma esialgse viskoossuse temperatuuridel kuni 1000 kraadi Celsiuse järgi ja rohkem, kuna on lisatud spetsiaalseid lisandeid, mis annavad baasõlile soovitud omadused.
Kui samad rattalaagrid seedivad kergesti hõõrdumise vastu süsivesinikõli, siis pidurisadulates see kuivab ja koksiseerub. Lisaks lisatakse rummuelementidele mõeldud pastadele lisaaineid, mis suurendavad nende kuumakindlust. Sünteetika, keraamika, vase pinnakatted valmistatakse ette ekstreemsete tingimuste jaoks. Siin ei muuda lisandid esialgseid omadusi, vaid parandavad neid.
Seega esitatakse pidurisadulate määrdeainetele teatud nõuded:
- üle kanda üle 250 °C, ilma algomadusi kaotamata;
- ärge korrodeerige pukse;
- olema vastupidav agressiivsetele ainetele.
Samas tuleks kasutada krigistumisvastast pastat, mis talub ka kõrgeid temperatuure. Seda rakendatakse pidurisadula kronsteinidele, patjadele ja kolbidele. Tänu sellele kaob kriuksumine, peksmine, paraneb pidurdamine. 1000 kraadi on selle kompositsiooni tavaline ülemine lävi.
Võidusõiduautode jaoks kasutatakse kõrgema lävega õlisid – vähemalt 200-250 kraadi, aga ka tavaliste piduriosade jaoks mõeldud pastasid. Kuid pidurisadulad peavad sel juhul olema kaetud keemiaga, mis talub vähemalt 1000 °. Siin on spetsiaalsed lisandid, mis ei reageeri tehniliste vedelike aurudega.
Õige pasta valimiseks peate suutma eristada pidurisadulate määrdeainete tüüpe:
- äärmuslik rõhk vase abil – talub -185 kuni +1100 kraadi Celsiuse järgi;
- stabiilne mineraal bentoniidiga, mis toimib paksendajana – maksimaalne temperatuurilävi on +180 kraadi Celsiuse järgi;
- universaalne või sünteetiline, korrosioonivastaste ja antioksüdantsete omadustega – talub kuni 300 kraadi Celsiuse järgi.
Vase määre
See on esimese rühma pasta, mis talub kuni 1000 kraadi temperatuuri. See koosneb õlist, korrosioonivastastest lisanditest ja purustatud peeneks dispergeeritud vasest. Saadaval ka pihustina. Viskoossus on hea: tungides piludesse ja pragudesse, ei voola välja.
Vaskmäärde peamine eelis on kõrge temperatuurilävi. Lisaks ei allu see aurustumisele, see võib pidevalt vähendada hõõrdejõude.
Mis puudutab miinuseid:
- pealekandmisel peate tegutsema ettevaatlikult, kuna määrdeaine ummistub kiiresti – tööpinnad tuleb põhjalikult puhastada;
- ei saa kasutada alumiiniumist nihikutel.
Keraamiline määre
Korrosioonikindlus ja lai temperatuurivahemik eristavad keraamilist pasta. Seda kasutatakse nihiku liigeste töötlemiseks. Seda kantakse paigaldamise ajal ka piduriklotside tagaküljele või asetatakse pidurisadula kolvi tolmuka alla. Selliste määrdeainete aluseks on väikesed keraamilised lisandid, mida eristavad kõrge temperatuuri ja kulumiskindlad omadused.
Kompositsioonis on eriline koht boornitriidil, mis universaalstab aine omadused. Selle lisandi tõttu pidurisadulate keraamiline määre võib osaliselt muutuda tahkeks olekuks, täites selle kokkupuutuvate osade tühimikud. Ja teatud tingimustel – ja täiesti tahke, nii et väikeste pallide kujul, et vältida liikuvate aurude kinnikiilumist.
Keraamilise pasta peamine eelis on keermestatud ühenduste kaitse rooste ja kahjustuste eest isegi pärast pikaajalist töötamist kuumas keskkonnas. Lisaks on need määrdeained uskumatult plastilised, taluvad madalaid temperatuure ja neil on kulunud pindu taastavad omadused.
Samuti on puudusi:
- suhteliselt kõrge hind;
- madal ülemine temperatuurilävi;
- kogusepiirang – üleannustamise korral võib see osi kahjustada.
Universaalsed määrdeained
Nagu eespool mainitud, taluvad sellised sünteetilised ühendid kuni 300 kraadi Celsiuse järgi ja alumine lävi on miinus 40 kraadi. Sobib liikuvate piduriosade jaoks. Ei allu aurustumisele, reaktsioonile veega, tehnilise vedelikuga, happega.
Kasutusala on üsna lai. Universaalse määrdeaine ilmekas näide on Molykote AS-880N Grease.
Soovitatavate määrdeainete tabel automargi järgi
Allolevas tabelis on näidatud algsed ja soovitatavad alternatiivsed koostised.
TOP 10 parimat määrdeainet juhtpiduritele
Allpool on ekspertide ja kasutajate sõnul parimate pastade ja pihustite nimekiri autopiduritele.
- Slipkote 220 R või 220 R DBC. Sellel USA-s toodetud määrdel pole praktiliselt mingeid vigu. Madala temperatuuri piir on -50 kraadi, millest piisab isegi Venemaale. Parimad omadused: keemiline vastupidavus, madal lenduvus, super veekindlus, universaalne rakendus.
- Molykote Cu-7439 Plus. Vaskmääre, mis talub kuni +650 kraadi Celsiuse järgi, alumine piir on -30 kraadi. Ideaalne termosegu juhikutele, mis ei võta osa liikuvusest.
- MC-1600. Laialdase kasutusega vene määre. Lisaks pidurisadulatele rakendatakse seda ka piduriklotsidele. Ülemine temperatuurilävi on 1000 kraadi Celsiuse järgi.
- Xado Very Lube. Sprei juhenditele, mis väärisid sama palju positiivseid ja negatiivseid arvustusi. Ukraina tooteid võltsitakse palju ja see põhjustab kaebusi.
- Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste. See on ka halastamatult sepistatud, mida peeti algselt maailma parimaks pastaks. Sellest hoolimata tekkisid pärast seda raskused ja peamiseks põhjuseks tuleb pidada sihtkoha mittevastavust. See on endiselt tipptasemel kriuksumist kõrvaldav segu, kuid pidurisadula juhik ja tolmutihendid ei pea vastu.
- Lucas/TRW või PFG. Inglise pasta toodetakse väikestes 25-grammistes tuubides. Seda peetakse sihipäraseks, universaalseks, täielikult ühilduvaks nihiku elementidega. Ei reageeri pidurivedelikuga. Hind on umbes 200 rubla toru kohta. Soovitav on kasutada esimese rühma pidurisadulate jaoks, mille pidurisadula juhikud on otseses kontaktis kronsteiniga.
- ATE plastilube. Saksa mineraalmääre, saadaval tuubides ja kottides. Ülemine temperatuurilävi on madal – kuni 300 kraadi. Kuid savi paksendaja olemasolu annab sellele pastale ainulaadse omaduse – tilkumispunkti puudumine, loomulikult lubatud temperatuuride piires. Ei sobi mõnele sõidukile, näiteks Toyotale.
- Permatex Ultra Disc. USA universaalmääre, mis talub kuni 200 kraadi Celsiuse järgi. Ei sisalda silikooni ega õli baasi. Rohelist värvi, saadaval pudelites, kottides, torudes.
- Vag G 000 650. Saksa toode, see on kvaliteetne, kuid see on kallis – umbes 2000 rubla 200 grammi lamellpasta.
- Bosch Superfit. Seda iseloomustab kuumakindlus kuni 130 kraadi, ei sisalda metalle ja happeid.
Pidage meeles, et spetsiaalsete määrdeainete kasutamine on tingitud ainult vajadusest. Litooli, grafiidi ja muude komponentide kasutamine pidurisadulade määrimiseks ei ole teretulnud!
Tabel: soovitatavad määrded automargi järgi
Nimi Tehniline eesmärk Millistele automudelitele Toyota 0888780609 2710 rubla eest 50 grammi toru kohta Juhtmääre Soovitatav kõigile ketaspiduritega Toyota sõidukitele 08887-01206 (08887-83010) Toyota kummimääre või liitiumseebi, glükooli baasmääre; 08887-80609 Ketaspidurisadula määre Klambrid, kuhu asetatakse klotside otsad, pidurikolvi vastas olev pind, klotside otsad; pidurisadulate juhikud ja tolmukad, piduri kolb ja mansett + kummirõngad Toyota PFG110 32932966 või G052150A2 (Fuchs Renolit LX-PG2) Määrdeained pidurisadulade juhttihvtide, pidurisadulate, pidurisilindrite jaoks Audi/VW/Seat/Škoda BMW 81 22 9 407 103, 83 23 0 305 690 jms PFG110 83239407778 100 grammi TRW/Lucase pidurisadulatele BMW/Mini 999MP-AB002 Määrdeaine pidurisadula juhikutele NISSAN Fuchs Chemplex 839 93165536 25 ml; Molykote G-3407, 88966989 – (8 g); 03.9902-0501.2 Reeglina värvilise metalli puksidega pidurisadulatele ja kaasaegsematele pidurisadulatele GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo Kelsey Hayes ja Teves-Continental J8993704 60g Määrdeained pidurisadula juhtpuksidele ja pidurisadulate juhttihvtidele Chrysler/Jeep/Dodge D7AZ-19A331-A, XG-3-A, Ford Brake silikoonmääre ja dielektriline segu 1805854 (100 grammi) või 1197919 (100 grammi) Määrdeained pidurisadula tihvtidele Ford Niglube RM 08С30-В0224М (100 grammi) või 08С30-0234М (100 grammi) Akebono ja Nisshini disainpiduritele ja varasematele siibripuksidega disainidele Honda/Acura Molykote G-807 Boschi toodetud pidurisadu tihvtide ja kolbide määrdeaine Peugeot/Citroën PFG 110 või samaväärsed Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX TRW/Lucase disainpidurisadul Peugeot/Citroën Subaru Niglube RM või sarnane Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota W 31942 , Toyota W 0828067-01288 ms Määre klambri juhttihvtide jaoks Subaru GM (Opel) 9163321 (teise nimega 1948600) Fordi pidurisadulatele Opel TRW PFG 110 Pidurisadulate juhikutele Kia MC1630, PFG110 LUCAS/TRW, ATE 03.9902-0501.2 Määre pidurisadulate juhikutele, sh kummipuksidega mercedes benz G 052 150 A2 Juhtmääre Volkswagen/Audi 1161325-4 Määrdeaine pidurisadula juhikutele Volvo Mitsubishi MZ101616EX Originaalmääre pidurisadulatele Mitsubishi TLÜ 0254-084-00284530-99; 0258-010-11006106-2004 Grafiitkuumuskindel määre laialdaseks kasutamiseks GTSh VAZ/LADA
Tabel: Slipkote 220-R DBC spetsifikatsioonid
Päritoluriik USA Kõlblikkusaeg, kuud 60 Ligikaudne hind, hõõruda. 900 Välimus, värv läbipaistev Tihedus +15 °C juures 0,950 valamispunkt – viiskümmend eesmärk silikoonmääre ketaspidurisadulale Autotootja järgi peaaegu iga kaasaegne sõiduk Vabasta Pasta tuubis, 0,085 kg
Tabel: Molykote Cu-7439 Plus omadused
Tootja Saksamaa Värv punane Õli koostis osaliselt sünteetiline Hõõrdumist takistavad lisandid (täiteained) vase pulber Baasõli kinemaatiline viskoossus 40 °C juures 1100 mm2/s Tihedus 20 °C juures 1 g/cm3 Pakkimine 100g 400ml 500g 1kg 5kg 25kg Töötemperatuurid -30 °C…+650 °C Parimad omadused Kuumakindlus, suurenenud kandevõime, jõudlus tolmuses keskkonnas, kõrged korrosioonivastased omadused Autotootja järgi Nissan, Subaru, Urbaco, Velan
Tabel: MC-1600 tehnilised andmed
Tootja Venemaa Töötemperatuuri vahemik -50°С kuni +1000°С Kukkumispunkt üle +250°C Välimus homogeenne pasta Värv beež Parimad omadused Korrosioonivastased omadused, veekindlus, ei puutu kokku pidurivedelikega klassi DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 Pestavus veega pluss 38°С, %, mitte rohkem 5.0
Tabel: Xado Very Lube’i omadused
Tootja Ukraina Värv roheline Välimus pihusti kujul, 320 ml purk Läbitung, temperatuuril 25 °С, mmˉ¹ 280 Parimad omadused Kogu pidurisadula mehhanismi tõrgeteta töö tagamine, pidurdamise ajal tekkiva kriuksumise ja kriuksumise kõrvaldamine. neutraalsus kummielementide suhtes
Tabel: Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste omadused
Värv sinine sinine Tihedus 1,08 g/ml Vundament keraamika Temperatuuri vahemik -40 °С kuni +1200 °С Minimaalne säilivusaeg originaalpakendis 36 kuud Välimus pasta, 200 ml aerosoolpurk Parimad omadused Kõrge nakkuvus, vastupidavus soola toimele ja vee väljauhtumisele
