string(10) "error stat" string(10) "error stat"
Sisu
- 1 Niva 2121 sisemiste ja välimiste CV-liigendite vahetamine
- 2 CV-liigendi seade VAZ 2121
- 3 Kuidas draivi eemaldada
- 4 Kuidas granaati vahetada
- 5 Kuidas paika panna
- 6 soovitust Niva CV-liigendite valimiseks
- 7 Niva CV-liigeste talitlushäire peamised sümptomid
- 8 Niva draivi pakiruumi vahetamine
Mis on lühidalt konstantse kiirusega liigend või CV-liigend, ei teadnud juhid enne, kui esiveolised autod hakkasid turgu vallutama. Rattad peavad ju pöörde tegema ja jõuülekande abil on seda võimatu teha. CV-liigendid (rahvapäraselt "granaatideks" kutsutud) on tänapäeval ka nelikveoga autodel – venelaste Niva 2121 pole selles mõttes erand. Kui järgite hingesid ja vahetate tolmukaid õigeaegselt, võib tehase koosteüksus vastu pidada üle 100 tuhande km (kõik sõltub töötingimustest). Kuid varem või hiljem saabub "X" tund ja Niva SHRUS-i asendamine muutub vältimatuks. Protsess ei ole lihtne, sealhulgas poes sõlme valimine. Aga kõigest lähemalt.
Niva 2121 sisemiste ja välimiste CV-liigendite vahetamine
Pöördemomenti esiratastele ühe hingega üle kanda on võimatu, seega on neid alati kaks. Üks on sisemine, teine väline. Esimene sõlm, mis asub käigukasti kõrval, kogeb suurimat koormust. Välisega võrreldes on see suur, kuna ratta CV-liigend on väikese vaba ruumi tõttu piiratud.
CV liigendseade VAZ 2121
Mõlemad hinged sisaldavad põhimõtteliselt identseid elemente, mis erinevad ainult suuruse ja maksumuse poolest.
Peamised osad:
- veetava võlliga kausikujuline korpus;
- "Rusikas" veovõlliga kera kujul, mis moodustab CV-liigendi hoidiku;
- teraskuulid, mis asuvad puuri spetsiaalsetes soontes ja on valmistatud spetsiaalsest metallist.
Kui on vaja teha pööret, muutuvad mõlema võlli nurgad, kuulid liiguvad mööda sooni ja kannavad füüsilise jõu üle esisilla ratastele. Tavaliselt kasutatakse hinge "Rceppa" ("kuue kuuliga"). See ei suuda iseseisvalt käigukastist pöördemomenti edastada: selleks kasutatakse võlli – õõnsat terastoru, mis ühendab välimise CV-liigendi sisemisega. Viimane töötab pidevalt 10-kraadise pöördenurga all. Välissõlm toimib samamoodi sujuva liikumise tingimustes. Kuid niipea, kui rattad pöörduvad, kasvab välimise hinge nurk kuuekümne kraadini.
Kui masin liigub ebatasasel teel, muutub kaugus välimisest sõlmest sisemise sõlmeni, mistõttu võll on paigaldatud nii, et see saab sisse ja välja liikuda.
Kuidas draivi eemaldada
Hinge enneaegne asendamine toob kaasa kurbad tagajärjed: halvimal juhul võib ajam ummistuda, mis suurel kiirusel on hädaolukorras. Seetõttu on otstarbekam sõlm õigeaegselt välja vahetada. Kuidas Niva CV-liigendit muuta? Parim on eemaldada kõik komplektina, selleks vajate:
- pesa mutrivõtmepea 13 ja 27 jaoks nupuga (parem kui põrkmehhanismiga);
- võtme pikendus õõnsa toru kujul;
- haamer;
- lame kruvikeeraja (võite vajada peitlit);
- tungraud ja rattavõti ratta eemaldamiseks.
Paigaldage auto vaateavale ja võimalusel tõstukile. Esimesel juhul vajate tungrauda. Kuid kõigepealt peate kruvikeerajaga eemaldama rummu mutri korgi ja vabastama selle, seejärel eemaldama ratta ja keerama see täielikult lahti.
Edasised sammud Niva granaadi asendamiseks:
- Kasutades 13 pead, keerake lahti mutrid, mis kinnitavad kuulliigendi roolinuki külge.
- Kasutades tungrauda, langetage alumine käsi õrnalt sobivale puitklotsile.
- Eemaldage võll rummu küljest, tõmmates roolinuppu üles ja tagasi (kinnitage see traadiga) ning eemaldades välimise liigendi eemaldamiseks kinnitusrõnga.
- Eemaldage kolm surveplaadi mutrit, mis kinnitavad sisemise CV-liigendi. Tõmmake see lamepea kruvikeerajaga ära ja tõmmake sisemine koost käigukastist välja.
- Kui hingekomplekti on ebamugav välja tõmmata, eraldage see.
Vaadake allpool, kuidas eemaldada Niva 21213 CV-liigend – video.
Kuidas granaati vahetada
Kui sisemine granaat käes, koguge laagrikuulid, kui neid on, ja pange need petrooleumi anumasse. Eemaldage võllilt kinnitusrõngas, mis hoiab puuri ja eraldajat. Võtke triiv ja koputage sellele haamriga, tõmmake liigend alla, tabades klambri otsa. Eemaldage kinnitusrõngas ja tõukerõngas. Puhastage kõik eemaldatud osad metallharjaga ja peske petrooleumiga.
Kuidas paika panna
Kokkupanek algab võlli määrimisega ja tolmukate paigaldamisega nende tavapärastele kohtadele. Lisaks pannakse kinnitusrõngad tagasi – parem on seda teha kruustangis. Järgmine hetk on hinge paigaldamine võllile: katsuge lahte ja langetage seda, kuni see puutub kokku välisküljel asuva rõngaga. Nüüd löö läbi puidust vaherõnga CV-liigendit piimaga nii, et see paigale klõpsab. Liigutage osa erinevates suundades, et veenduda, et see on kindlalt fikseeritud. Jääb panna tolmukad klambritega.
Koost paigaldatakse eemaldamise vastupidises järjekorras. Sel juhul on soovitatav kasutada mitte tavalisi, vaid kruviklambreid. Rummu mutter tuleb paigaldada uuega. Viimases etapis ärge unustage seda kasutada laagrite kliirensi reguleerimiseks.
Soovitused Niva CV-liigeste valimiseks
Esimene asi, millele peaksite tähelepanu pöörama, on liigendi hammaste (splainide) arv. Kuni 2004. aastani oli neid 22 (sellele numbrile vastas jaotur), siis sai 24, aga vahel paigaldati ikka 22-ga sõlme. Nii et peate need lihtsalt oma autol kokku lugema. Kuid kui selle hetkega on kõik selge, tekib veel üks küsimus – tootja kohta. Enamik kogenumaid Nivi omanikke soovitavad osta tehase hinged ja koos võllidega. Ainus negatiivne on siin suur hulk võltsitud tooteid. Peamisi tarnijaid on ainult kolm: VAZ, BelMag, Trialli. Barjääri 5% müügimahu osas ületab teine ettevõte – LGR.
Alternatiivsed tootjad:
- Pilenga;
- STK;
- Hofer;
- Pekar;
- GKN.
Niva CV-liigeste talitlushäirete peamised sümptomid
Esimene märk on iseloomuliku krigistuse ilmnemine ühe, harvemini mõlema ratta küljelt liikumise ajal. Pööramisel ja kiiruse suurendamise hetkel tekib ebameeldiv heli. Eriti selgelt on krõbinat kuulda teraval käivitamisel. Ja veel üks sümptom on tõmblemine kiirenduse ajal. Olles aru saanud, et Niva CV-liigendi vahetamine on lähitulevikus vajalik, on vaja kindlaks teha, mis täpselt ebaõnnestus.
Seda saate teha kahel viisil.
- Pargitud autol. Peate käsi liigutama, hingesid ühendavat võlli tõmbama – tagasilööki ei tohiks olla. Selle olemasolu näitab sõlme asendamise vajadust. Sisemise CV-liigendi kontrollimiseks riputage üks ratastest välja ja keerake esimene kiirus sisse – vigane koost läheb ratta pöörlemisel kindlasti kripeldama.
- Liikumisel. Peate sõitma tasasel teel, keerates rooli vaheldumisi ühes või teises suunas. Prõks on kuulda küljelt, kus väline sõlm on vigane. Sisemiste hingede kontrollimiseks peate väikesel kiirusel ületama väikesed augud, konarused, et ratas langeks võimalikult madalale. Sealt, kust krõks kostab, on vaja Nival sisemise CV-liigendi vahetust.
Tuleb märkida: hingede krigistamine näitab, et Niva 2121 sisemise või välimise CV-liigendi vahetamine on vältimatu. Hinge saab siiski päästa, kui seda õigel ajal märkate.
Peamised funktsioonid hõlmavad järgmist:
- tolmuka rebend;
- määrde ilmumine velje sisepinnale rebenenud pakiruumi tõttu;
- vile, mis meenutab hõõrdumist metalli vastu;
- nõrgad tõmblused kohast liikumisel ("granaadi" sooned hakkavad purunema), mõnikord – nõrgad klõpsud (2-5).
Niva draivi pagasiruumi vahetamine
Allpool kirjeldatud meetod võimaldab teil mitte ainult hingede tolmukaid asendada, vaid ka määret kanda, kui sellest ei piisa.
Sa vajad:
- mutrivõtmed kell 17.13;
- suured tangid;
- paar lamedat kruvikeerajat – üks suurem, teine väiksem;
- haamer;
- pehme metallist triiv (kui on, siis CV-liigendi tõmmits);
- hingede spetsiaalne määre;
- puhas lapp.
Asetage auto vaateavasse, pingutage käsipidur, lülitage sisse esimene või teine kiirus. Järgmised sammud:
- Keerake rattamutrid lahti, tõstke ratas tungrauaga üles ja eemaldage see.
- Asetage väike puuplokk alumise õla alla nii, et see kahaneb, ja langetage tungraud.
- Keerake mutrid lahti ja eemaldage 3 kuulliigendi polti.
- Keerake amortisaator altpoolt lahti ja lükake see üles.
- Koputage rummu kork läbi puidust vaherõnga.
- Tõmmake koonusekujuline seib välja ja tõmmates piduriketast enda poole, viige see küljele.
- Eemaldage granaat.
- Pärast süvendisse laskumist keerake veovõlli käsitsi, et haarata tangidega kinni sisemise CV-liigendi krae sakid.
- Kriimustusjäljed "granaadi" korpusel ja veovõllil, et panna "nagu see oli".
- Liigutage saapa granaadist eemale.
- Tundke hinge sees olevat kinnitusrõngast ja tõmmake see lamepeaga kruvikeerajaga välja.
- Tõmmake liigend välja: kui te ei kavatse määrdeainet vahetada, pange see kilekotti.
- Liigutage plastkorpust koos tolmupagasiga välimise "granaadi" juurest sisemise hinge poole, nii et see ei segaks.
- Klambri eemaldamiseks koputage või kasutage tõmmitsat.
- Kui seade on kruustangis, tõmmake mõlemad kinnitusrõngad lamepeaga kruvikeerajaga välja.
- Tõmmake vana tolmulapp välja. Kui uus määre on sisse pandud, loputage kõik läbi.
- Paigaldage uus kate ja pakiruum, pange sellesse määre ja pange komplekt kokku vastupidises järjekorras.
Tavaliste klambrite asemel kasutage kruviklambreid: need on mugavamad ja töökindlamad. Loputamiseks kasutage petrooleumi.
