Auto pliidiradiaatori vahetamine – kuidas eemaldada ja parandada oma kätega

string(10) "error stat"

Sisu

• 1 Radiaatori demonteerimisel vajalikud tööriistad
• 2 Ettevalmistustööd
• 3 Pliidi radiaatori eemaldamise protsess
• 4 Järeldused

Esimeste külmade ilmade saabudes pöörab iga autoomanik erilist tähelepanu oma auto küttesüsteemile. See kehtib eriti kodumaiste autode kohta, mille talitlushäireid esineb üsna sageli. Sageli seisavad selliste autode omanikud silmitsi probleemiga, et salong on halvasti soojendatud või ei soojene. Võimalike põhjuste hulgas on kõige levinumad:

1. Õhulukk, mis on tekkinud jahutussüsteemi. Sellisel juhul tekib radiaatoris kõrge rõhk, mis võib viia süsteemi rõhu vähendamiseni;
2. Kütteseadme mootori talitlushäire;
3. Pliidi kraan ei avane lõpuni. Üsna sageli juhtub, et see on hapendatud ja ei avane;
4. Ahjuradiaator on ummistunud, mille tõttu soe õhk ei pääse auto salongi;
5. Konstruktsiooni kulumine või korrosioonikahjustus.

Nende probleemide tuvastamisel on küttesüsteemi edasiseks tööks vajalik ahjuradiaator eemaldada või välja vahetada. Mõnel juhul saab seda parandada, kuid enne seda peate välja selgitama materjali, millest radiaator on valmistatud. Põhimõtteliselt on need valmistatud vasest või alumiiniumist. Vasest valmistatud radiaatorid on kallimad, kuid neil on pikk kasutusiga ja neid saab mõnel juhul parandada. Ahjuradiaatori remont toimub jootmise teel. Nende maksumus varieerub vahemikus 1500-2000 rubla.

Madala hinna tõttu on alumiiniumtooted levinumad, kuid vähem töökindlad. Alumiiniumradiaatorite hind on umbes 700-1000 rubla. Igal juhul tuleb esmalt autost pliidiradiaator eemaldada ja seejärel edasised sammud planeerida.

Radiaatori demonteerimisel vajalikud tööriistad

Kui küttesüsteemiga on probleeme, esitavad autojuhid endale küsimuse: "Kuidas ahju radiaatorit eemaldada?". Enne demonteerimisprotsessi on vaja ette valmistada järgmised tööriistad:

• mutrivõtmete komplekt;
• Phillipsi kruvikeeraja, mis kõige parem – lühike;
• pintsetid, millega saate lihtsalt riive eemaldada ja paigaldada;
• klambrid ei ole üleliigsed, peate valmistama vähemalt 5 tükki.

Suurem osa ahju radiaatori oma kätega lahtivõtmise tööst tuleb teha nii mootoriruumi ülaosas kui ka auto sisemusest. Sel juhul pole süvend ega tungraua vaja. Kuid pidage meeles, et juurdepääs mootoriruumile on äärmiselt raske.

Ettevalmistustööd

Enne ahjuradiaatori eemaldamist on soovitatav mootorit veidi soojendada. Pärast seda peate eemaldama mootori kaitse. Enne radiaatori enda asendamise protsessi jätkamist on vaja jahutusvedelik süsteemist tühjendada. Tühjenduskork asub radiaatoril. Peate selle asendama konteineriga ja seejärel lahti keerama. Pärast vedeliku tühjendamist tuleb kork kinni keerata. Pärast seda võite alustada ahju radiaatori eemaldamist.

Kütteseadme südamiku eemaldamise protsess

See protsess on üsna keeruline. Selleks peate tavaliselt kogu armatuurlaua lahti võtma. Mõelge ahju radiaatori vahetamisele suunatud toimingute jadale:

1. Eemaldage salongist autoraadio;
2. Eemaldage pistik, seejärel keerake lahti instrumendi kinnitusraami kruvid;
3. Eemaldage sigaretisüütaja all oleva diagnostikapistiku kate, keerake lahti kruvid, mis kinnitavad pistikut ennast;
4. Ühendage lahti keskkonsoolil asuvad pistikud;
5. Eemaldage kindalaegas pärast kruvide lahti keeramist, millele see toetub;
6. Keerake lahti paneeli külgedel olevad kinnitusdetailid;
7. Eemaldage isekeermestavatele kruvidele kinnitatud eesmiste ülakere sammaste plastikust viimistlus;
8. Vabastage küttekeha südamiku klambrid. Tõmmake düüsid välja, asetades nende alla kaltsu, nii et see imab voolava vedeliku jäänused;
9. Keerake lahti kruvid, mis hoiavad ahju radiaatorit, ja seejärel eemaldage see.

Ülalkirjeldatud sammud võivad mõnel juhul venida üsna pikaks ajaks, nii et see julgustas autojuhte, kes leiutasid oma, lihtsamad, kuid samal ajal vähem täpsed viisid ahju radiaatori eemaldamiseks. Paljude alternatiivsete meetodite hulgas väärib laialdast levitamist järgmine meetod. Selle eeliseks on see, et see võtab palju vähem aega. Küttekeha eemaldamiseks toimige järgmiselt.

1. Ühendage gaasipedaali kaabel lahti;
2. Võtke pedaal lahti;
3. Eemaldage tagatulede lüliti;
4. Eemaldage roolisammas;
5. Eemaldage torpeedo vasakult küljelt trimm.

Pärast kõigi toimingute sooritamist jääb üle radiaator parandada (kui see on vasest) või paigaldada uus. Kõik montaažietapid viiakse läbi vastupidises järjekorras. Salongi soojemaks muutmiseks on soovitatav selle pind katta 1,5 mm vahtkummikihiga. Enne armatuurlaua kokkupanemist on soovitatav kontrollida küttesüsteemi toimivust. Kui see töötab normaalselt, antifriis ei voola, siis tehti kõik toimingud õigesti ja kõik osad saab oma kohale paigaldada.

Kütteradiaatoriga seotud tõrgete vältimiseks tuleb seda hoolikalt jälgida. Auto all tuleb perioodiliselt vaadata tumedate plekkide olemasolu. Samuti peate regulaarselt kontrollima jahutussüsteemi voolikute seisukorda. Kui märkate nendes kohtades antifriisi jälgi või pragusid, peate need parandama või välja vahetama.

Radiaatori ühendusvoolikute liitekohad on soovitatav määrida hermeetikuga, mis võib pikendada ahjuradiaatori eluiga. Vältimaks sulgventiili hapnemist, on soovitatav see suvel avada vähemalt kord kuus, et jahutusvedelik satuks radiaatorisse. Auto eluea pikendamiseks peate puhastama ahju radiaatorit.

järeldused

Nagu praktika näitab, vahetab enamik autojuhte kütteradiaatorit ilma torpeedot või armatuurlauda eemaldamata. See protsess on üsna keeruline ja võtab palju aega. Kasutusea pikendamiseks on soovitatav ahju radiaator spetsiaalse vedelikuga läbi loputada.